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浅埋盾构始发地层纵向合理加固长度计算式

晏启祥 陆志明 彭旸 孙明辉 王新强 雷元亮

中国铁道科学2022，Vol.43Issue(6)：P.65-75,11.
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中国铁道科学2022，Vol.43Issue(6)：P.65-75,11.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2022.06.08

浅埋盾构始发地层纵向合理加固长度计算式

晏启祥 1陆志明 1彭旸 1孙明辉 1王新强 2雷元亮2

作者信息

  • 1. 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031
  • 2. 中铁建大桥工程局集团有限公司第二工程有限公司,天津300300
  • 折叠

摘要

关键词

隧道/浅埋盾构隧道/盾构始发/端头土体/加固长度/极限平衡

分类

交通工程

引用本文复制引用

晏启祥,陆志明,彭旸,孙明辉,王新强,雷元亮..浅埋盾构始发地层纵向合理加固长度计算式[J].中国铁道科学,2022,43(6):P.65-75,11.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51678500,U1734205) （51678500,U1734205）

四川省科技计划资助项目(2019YFG0001)。 （2019YFG0001）

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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