高原环境下聚甲氧基二甲醚对柴油机燃烧和排放性能的影响OA北大核心CSTPCD
以掺混不同体积分数(10%、20%)聚甲氧基二甲醚(polymethoxydimethyl ethers,PODE)的柴油为含氧燃料,采用某军用泵机组柴油机进行发动机台架试验,通过控制进气压力模拟高原地区柴油机进气条件,模拟海拔0~4000 m时含氧燃料对发动机外特性、燃烧特性和排放性能的影响。结果表明,低海拔下,该柴油机燃用掺混PODE燃料后功率低于燃用0号车用柴油,燃油消耗率升高。随海拔升高,柴油机燃用掺混PODE燃料后功率和燃油消耗率逐渐接…查看全部>>
苏鹏;杨鑫;张永虎;陈然;熊云
陆军勤务学院油料系,重庆401311陆军勤务学院油料系,重庆401311军需能源质量监督总站,北京100071军需能源质量监督总站济南质量监督站,济南250100陆军勤务学院油料系,重庆401311
能源科技
柴油机高原环境聚甲氧基二甲醚外特性燃烧特性
《内燃机工程》 2022 (6)
P.55-61,68,8
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