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考虑协同变形增强的内置感知器件与沥青路面一体化设计方法

刘朝晖 朱国虎 柳力 李文博 傅顺发

长沙理工大学学报(自然科学版)2022,Vol.19Issue(4):131-142,12.
长沙理工大学学报(自然科学版)2022,Vol.19Issue(4):131-142,12.DOI:10.19951/j.cnki.1672‑9331.2022.04.013

考虑协同变形增强的内置感知器件与沥青路面一体化设计方法

Integrated design method of built?in sensing device and asphalt pavement considering collaborative deformation enhancement

刘朝晖 1朱国虎 1柳力 1李文博 1傅顺发1

作者信息

  • 1. 长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙 410114
  • 折叠

摘要

关键词

内置感知器件/沥青路面/一体化设计方法/协同变形增强/模量过渡区

分类

交通工程

引用本文复制引用

刘朝晖,朱国虎,柳力,李文博,傅顺发..考虑协同变形增强的内置感知器件与沥青路面一体化设计方法[J].长沙理工大学学报(自然科学版),2022,19(4):131-142,12.

基金项目

国家重点研发计划项目(2018YFB1600200) (2018YFB1600200)

湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(202105) (202105)

湖南省自然科学基金资助项目(2020JJ5578) (2020JJ5578)

长沙理工大学学报(自然科学版)

1672-9331

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