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基于组合优化策略的动车组悬挂参数优化设计

张昕磊 李永华 王衍 李继康

机械与电子2023，Vol.41Issue(1)：75-80,6.
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机械与电子2023，Vol.41Issue(1)：75-80,6.

基于组合优化策略的动车组悬挂参数优化设计

Optimization Design for Suspension Parameters of EMU Based on Combinatorial Optimization Strategy

张昕磊 1李永华 1王衍 2李继康1

作者信息

  • 1. 大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连116028
  • 2. 大连交通大学计算机与通信工程学院,辽宁 大连116028
  • 折叠

摘要

关键词

悬挂参数/横向平稳性/组合优化策略/最优拉丁超立方/Kriging代理模型

分类

交通工程

引用本文复制引用

张昕磊,李永华,王衍,李继康..基于组合优化策略的动车组悬挂参数优化设计[J].机械与电子,2023,41(1):75-80,6.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51875073) （51875073）

机械与电子

OACSTPCD

1001-2257

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