| 注册
首页|期刊导航|上海城市规划|高铁对区域可达性与空间联系格局的影响——以长三角城市群为例

高铁对区域可达性与空间联系格局的影响——以长三角城市群为例

严亚磊 于涛 赖江浩

上海城市规划2022,Vol.6Issue(6):153-158,6.
上海城市规划2022,Vol.6Issue(6):153-158,6.DOI:10.11982/j.supr.20220621

高铁对区域可达性与空间联系格局的影响——以长三角城市群为例

The Impact of High Speed Rail on Regional Accessibility and Spatial Linkage Patterns: A Case Study of the Yangtze River Delta City Cluster

严亚磊 1于涛 2赖江浩1

作者信息

  • 1. 江苏省规划设计集团城规院
  • 2. 南京大学建筑与城市规划学院
  • 折叠

摘要

关键词

高铁/可达性/空间联系格局/非均衡性/长三角城市群

分类

建筑与水利

引用本文复制引用

严亚磊,于涛,赖江浩..高铁对区域可达性与空间联系格局的影响——以长三角城市群为例[J].上海城市规划,2022,6(6):153-158,6.

基金项目

国家自然科学基金项目"中小城市高铁新城地域空间效应与机制研究——以京沪高铁为例"(编号51878330)资助. (编号51878330)

上海城市规划

OA北大核心CHSSCDCSTPCD

1673-8985

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文