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高速列车通过高海拔大坡度隧道车内外压力波特性

万有财 周新喜 梅元贵

中国铁道科学2023,Vol.44Issue(1):P.167-176,10.
中国铁道科学2023,Vol.44Issue(1):P.167-176,10.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2023.01.17

高速列车通过高海拔大坡度隧道车内外压力波特性

万有财 1周新喜 2梅元贵1

作者信息

  • 1. 兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室,甘肃兰州730070
  • 2. 中车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心,山东青岛266111
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摘要

关键词

高速列车/隧道/压力波/海拔/坡度/一维流动模型

分类

交通工程

引用本文复制引用

万有财,周新喜,梅元贵..高速列车通过高海拔大坡度隧道车内外压力波特性[J].中国铁道科学,2023,44(1):P.167-176,10.

基金项目

中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重点课题(N2021T011)。 (N2021T011)

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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