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考虑加载历史多因素耦合作用下的梁轨相互作用附加力

于向东 黄铮 敬海泉

铁道科学与工程学报2023,Vol.20Issue(1):210-221,12.
铁道科学与工程学报2023,Vol.20Issue(1):210-221,12.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20220162

考虑加载历史多因素耦合作用下的梁轨相互作用附加力

Additional force of track-bridge interaction under multi-factor coupling of loading history

于向东 1黄铮 1敬海泉1

作者信息

  • 1. 中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075
  • 折叠

摘要

关键词

梁轨相互作用/高速铁路悬索桥/加载历史/弹塑性滞回模型/多因素耦合

分类

交通工程

引用本文复制引用

于向东,黄铮,敬海泉..考虑加载历史多因素耦合作用下的梁轨相互作用附加力[J].铁道科学与工程学报,2023,20(1):210-221,12.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(52078502) (52078502)

湖南省创新平台与人才计划项目(2021RC3017) (2021RC3017)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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