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不同损伤程度下公路隧道粘钢加固效果试验研究

刘学增 李振 游贵良 杨芝璐 杨学良 桑运龙

岩土工程学报2023，Vol.45Issue(2)：243-251,9.
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岩土工程学报2023，Vol.45Issue(2)：243-251,9.DOI:10.11779/CJGE20211268

不同损伤程度下公路隧道粘钢加固效果试验研究

Experimental study on reinforcement effects of bonded steel plates of highway tunnels under different damage degrees

刘学增 1李振 1游贵良 2杨芝璐 3杨学良 4桑运龙1

作者信息

  • 1. 同济大学土木工程学院,上海 200092
  • 2. 广州市花都区交通运输局,广东 广州 510800
  • 3. 上海地下基础设施安全检测与养护装备工程技术研究中心,上海 200092
  • 4. 上海同岩土木工程科技股份有限公司,上海 200092
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摘要

关键词

公路隧道/剩余承载力/粘钢/模型试验/加固效果/加固时机

分类

建筑与水利

引用本文复制引用

刘学增,李振,游贵良,杨芝璐,杨学良,桑运龙..不同损伤程度下公路隧道粘钢加固效果试验研究[J].岩土工程学报,2023,45(2):243-251,9.

基金项目

国家自然科学基金项目(51878497) （51878497）

上海市人才发展资金资助项目(2021051) （2021051）

贵州省科学技术厅重大科技专项项目(黔科合重大专项字[2018]3011) （黔科合重大专项字[2018]3011）

岩土工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-4548

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