|国家科技期刊平台
| 注册
首页|期刊导航|岩土工程学报|浅埋地铁车站地下框架结构抗震设计的最优地震动强度指标

浅埋地铁车站地下框架结构抗震设计的最优地震动强度指标

蒋家卫 许成顺 杜修力 陈国兴 许紫刚

岩土工程学报2023，Vol.45Issue(2)：318-326,9.
✕
岩土工程学报2023，Vol.45Issue(2)：318-326,9.DOI:10.11779/CJGE20211498

浅埋地铁车站地下框架结构抗震设计的最优地震动强度指标

Optimal index of earthquake intensity measures for seismic design of underground frame structure of shallow-buried subway station

蒋家卫 1许成顺 2杜修力 3陈国兴 3许紫刚1

作者信息

  • 1. 南京工业大学岩土工程研究所,江苏 南京 211816
  • 2. 江苏省土木工程防震技术研究中心,江苏 南京 211816
  • 3. 北京工业大学城市与工程 安全减灾教育部重点实验室,北京 100124
  • 折叠

摘要

关键词

地震动强度指标/地铁车站/地下结构/动力时程分析

分类

建筑与水利

引用本文复制引用

蒋家卫,许成顺,杜修力,陈国兴,许紫刚..浅埋地铁车站地下框架结构抗震设计的最优地震动强度指标[J].岩土工程学报,2023,45(2):318-326,9.

基金项目

国家重点研发计划项目(2018YFC1504305) （2018YFC1504305）

国家自然科学基金联合基金项目(U1839201) （U1839201）

国家自然科学基金青年项目(52108453) （52108453）

江西省自然科学基金青年项目(20212BAB214014) （20212BAB214014）

岩土工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-4548

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文