18650型锂离子电池模组的液冷散热效果OA
Liquid cooling heat dissipation effect of 18650 type Li-ion battery module
为改进动力电池模组的散热效果,以18650型锂离子电池为研究对象,设计"S"形液冷管道散热结构.在混合功率脉冲特性(HPPC)内阻测试的基础上建立电池模组热模型,用STAR-CCM+软件仿真分析冷却液流速、通道数量、流体流向和液冷管连接方式对散热性能的影响.散热效果不会随着流速的增加而无限提升,在流速增大到0.50 m/s时,模组的最高温度稳定在28.20℃;通道数量对散热性能的影响很小,四通道的最高温度仅比一通道下降0.10℃;流体流向可以促进…查看全部>>
刘霏霏;李坚强;潘登辉;秦武
华东交通大学机电与车辆工程学院,江西南昌 330013华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室,江西南昌 330013华东交通大学机电与车辆工程学院,江西南昌 330013华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室,江西南昌 330013
信息技术与安全科学
18650型锂离子电池STAR-CCM+"S"形液冷管温度场
《电池》 2023 (1)
基于阵列微热管散热的动力电池热-流-电耦合建模方法及动态特性研究
33-37,5
国家自然科学基金项目(51806066),江西省自然科学基金项目(20181BAB216023),江西省教育厅科技项目(GJJ210630),博士后科学基金面上项目(2022M711352)
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