高速列车疲劳荷载作用下无砟轨道伤损机理研究及裂纹修复技术OA

本项目针对典型板式无作轨道结构的伤损问题,对高速列车疲劳荷载与雨水耦合作用条件下无作轨道伤损发展机理进行理论与试验研究。研究高周疲劳荷载作用下水压力的作用特性、裂纹的受力与变形计算理论和方法,探寻无作轨道结构材料劣化机理和动力性能演化规律。1项日取得成果(1)首次考虑在列车疲劳荷载、雨水条件等多种不利因素耦合条件下。