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复合地层下穿高铁超大矩形盾构隧道开挖面的极限支护力

宁茂权 唐再兴 刘顺水 麻建飞 崔光耀

高压物理学报2023,Vol.37Issue(1):180-188,9.
高压物理学报2023,Vol.37Issue(1):180-188,9.DOI:10.11858/gywlxb.20220621

复合地层下穿高铁超大矩形盾构隧道开挖面的极限支护力

Ultimate Support Force of Excavation Face of Super-Large Rectangular Shield Tunnel Crossing High-Speed Railway in Composite Stratum

宁茂权 1唐再兴 2刘顺水 2麻建飞 2崔光耀3

作者信息

  • 1. 中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北 武汉 430064
  • 2. 海峡(福建)交通工程设计有限公司,福建 福州 350004
  • 3. 北京交通大学土木建筑工程学院, 北京 100044
  • 折叠

摘要

关键词

矩形盾构隧道/复合地层/极限支护力/极限平衡法/近接施工

分类

数理科学

引用本文复制引用

宁茂权,唐再兴,刘顺水,麻建飞,崔光耀..复合地层下穿高铁超大矩形盾构隧道开挖面的极限支护力[J].高压物理学报,2023,37(1):180-188,9.

基金项目

国家自然科学基金(52178378) (52178378)

中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发项目(2020K143) (2020K143)

高压物理学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-5773

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