高速铁路桥梁混凝土高墩温度模式及极值研究OACSTPCD
Temperature pattern and extreme value of concrete high pier of high-speed railway bridge
桥梁的变形控制是高速铁路安全运营的基础,而高墩的温度模式及温度极值是影响桥梁变形的重要参数.由于现有规范没有明确的桥墩温度模式及温度极值的计算方法,研究具有高可靠性的高铁桥梁桥墩温度模式及温度极值预测具有重要意义,有助于准确评估桥梁工程整个服役周期里的安全性和稳定性.以昌赣客运专线上某高墩桥梁为例,研究长期太阳辐射及环境温度作用下高墩结构内部温度分布规律及温度极值情况.根据其39 m高墩温度测点2 a监测数据和大气温度资料,采用Bootstrap…查看全部>>
戴公连;王芬;葛浩;肖尧;饶惠明
中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075东南沿海铁路福建有限责任公司,福建 福州 350013
交通工程
高速铁路桥梁混凝土高墩现场试验温度极值最大熵模型Bootstrap法
《铁道科学与工程学报》 2023 (3)
重载铁路桥梁-有砟轨道层间阻力时变模型与梁轨相互作用研究
961-972,12
国家自然科学基金资助项目(51708560)中国铁路总公司科技研究开发计划资助项目(2017G006-N)
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