| 注册
首页|期刊导航|同济大学学报(自然科学版)|网联环境下基于可选相位优化框架的公交信号优先

网联环境下基于可选相位优化框架的公交信号优先

殷炬元 黎淘宁 孙剑

同济大学学报(自然科学版)2023,Vol.51Issue(3):395-404,10.
同济大学学报(自然科学版)2023,Vol.51Issue(3):395-404,10.DOI:10.11908/j.issn.0253-374x.22021

网联环境下基于可选相位优化框架的公交信号优先

Transit Signal Priority Based on Optional Phase Optimization Framework in Connected Vehicle Environment

殷炬元 1黎淘宁 2孙剑1

作者信息

  • 1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804
  • 2. 上海市公安局交通警察总队,上海201315
  • 折叠

摘要

关键词

交通工程/公交信号优先(TSP)/实时信号控制/网联车/混合整数线性规划/相序优化

分类

交通工程

引用本文复制引用

殷炬元,黎淘宁,孙剑..网联环境下基于可选相位优化框架的公交信号优先[J].同济大学学报(自然科学版),2023,51(3):395-404,10.

基金项目

国家自然科学基金(52125208,52232015) (52125208,52232015)

上海市科委项目(22dz1203200) (22dz1203200)

同济大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

0253-374X

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文