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基于超大断面矩形顶管法的地铁车站建造方案

王雷刘树亚陈湘生阳文胜苏栋高浩孙波

中国铁道科学2023，Vol.44Issue(2)：P.42-55,14.

中国铁道科学2023，Vol.44Issue(2)：P.42-55,14.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2023.02.05

王雷 ¹刘树亚 ²陈湘生 ³阳文胜 ²苏栋 ⁴高浩 ²孙波⁵

作者信息

1. 深圳大学土木与交通工程学院,广东深圳518061
2. 深圳市市政设计研究院有限公司,广东深圳518029
3. 深圳大学土木与交通工程学院,广东深圳518061 深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室,广东深圳518060 深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室,广东深圳518060 深圳市地铁集团有限公司,广东深圳518026
4. 深圳大学土木与交通工程学院,广东深圳518061 深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室,广东深圳518060 深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室,广东深圳518060
5. 深圳市地铁集团有限公司,广东深圳518026
折叠

地铁车站/矩形顶管法/暗挖/强度/变形/有限元

交通工程

王雷,刘树亚,陈湘生,阳文胜,苏栋,高浩,孙波..基于超大断面矩形顶管法的地铁车站建造方案[J].中国铁道科学,2023,44(2):P.42-55,14.

国家自然科学基金资助项目(51938008,52090084) （51938008,52090084）

广东省重点领域研发计划项目(2019B111105001)。（2019B111105001）

OA北大核心CSCDCSTPCD

ISSN：1001-4632

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