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跟驰中的驾驶人自稳定控制及网联辅助驾驶策略

陈艳艳 罗莹 卢凯明 张健 陆佳欣

东南大学学报(自然科学版)2023,Vol.53Issue(2):315-325,11.
东南大学学报(自然科学版)2023,Vol.53Issue(2):315-325,11.DOI:10.3969/j.issn.1001-0505.2023.02.015

跟驰中的驾驶人自稳定控制及网联辅助驾驶策略

Driver's self-stabilizing control and connected driver assistance strategy in car-following process

陈艳艳 1罗莹 1卢凯明 1张健 1陆佳欣2

作者信息

  • 1. 北京工业大学北京市交通工程重点实验室,北京100124
  • 2. 重庆交通大学交通运输学院,重庆400074
  • 折叠

摘要

关键词

自稳定控制/稳定性分析/网联辅助驾驶策略/交通态势估计/跟驰模型

分类

交通工程

引用本文复制引用

陈艳艳,罗莹,卢凯明,张健,陆佳欣..跟驰中的驾驶人自稳定控制及网联辅助驾驶策略[J].东南大学学报(自然科学版),2023,53(2):315-325,11.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(72201010)、中国博士后科学基金资助项目(2021M700304). (72201010)

东南大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-0505

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