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考虑时滞补偿的高速列车横向模糊半主动悬挂系统建模与仿真

张祥光 周岩 蒋超 程俊 姚远

铁道科学与工程学报2023,Vol.20Issue(4):1189-1199,11.
铁道科学与工程学报2023,Vol.20Issue(4):1189-1199,11.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20220794

考虑时滞补偿的高速列车横向模糊半主动悬挂系统建模与仿真

Modeling and simulation of lateral fuzzy control semi-active suspension system for high-speed trains considering time delay compensation

张祥光 1周岩 1蒋超 1程俊 1姚远1

作者信息

  • 1. 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610031
  • 折叠

摘要

关键词

高速列车/磁流变阻尼器/模糊控制/半主动控制/时滞补偿

分类

交通工程

引用本文复制引用

张祥光,周岩,蒋超,程俊,姚远..考虑时滞补偿的高速列车横向模糊半主动悬挂系统建模与仿真[J].铁道科学与工程学报,2023,20(4):1189-1199,11.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51735012) (51735012)

国铁集团科研开发计划课题(N2020J026,N2021J028) (N2020J026,N2021J028)

牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2022TPL-T02) (2022TPL-T02)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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