建成环境对网约车出行需求影响机制研究OA
Research on the influence mechanism of built environment on online car-hailing travel demand
[目的]研究建成环境对网约车出行需求的影响.[方法]以成都为例,采用不同尺度规则网格与交通分区两种方法,将研究范围划分为8种空间单元,针对每一种空间单元,利用多尺度地理加权回归(MGWR)模型进行回归分析,确定最优空间分析单元,根据最优带宽将建成环境影响因素划分为局部、区域和全局变量,分析各建成环境变量影响程度的空间异质性和尺度差异,探讨建成环境与网约车需求量之间的关系.[结果]1100 m网格为最佳的空间单元划分尺度,在该划分尺度下,早晚高峰网…查看全部>>
王振报;龚鑫;吴巍;刘卓
河北工程大学 建筑与艺术学院,河北 邯郸 056038河北工程大学 建筑与艺术学院,河北 邯郸 056038河北工程大学 建筑与艺术学院,河北 邯郸 056038北京工业大学 交通工程北京市重点实验室,北京 100124
交通工程
城市交通网约车建成环境多尺度地理加权回归空间异质性
《长沙理工大学学报（自然科学版）》 2023 (2)
104-114,11
国家自然科学基金资助项目(52008006)河北省社会科学发展研究课题(20210201407)
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