大型水陆两栖飞机起落架静强度试验高载多压缩量加载技术研究OA
大型水陆两栖飞机主起落架结构复杂,静强度试验工况多、垂向载荷高,且缓冲支柱压缩量多,为典型的小空间内高载多压缩量试验模拟技术问题,试验设计难度较高.该文提出杠杆分载与压缩量调节结合、优化试验工况顺序的技术方案,并设计可升降等强度等比例杠杆加载系统和多压缩量便捷调节装置,形成大型飞机起落架静强度试验高载多压缩量加载技术,具有便捷、高效、安全和可靠的优点,有效解决小空间内的垂向高载和多压缩量模拟技术问题,已成功应用于大型水陆两栖飞机起落架部件的适航验证试验.
李三元;谢宇航;王景州;魏玉龙
中国飞机强度研究所,西安 710065||强度与结构完整性全国重点实验室(中国飞机强度研究所),西安 710065中国飞机强度研究所,西安 710065
水陆两栖飞机起落架静强度试验加载技术压缩量
《科技创新与应用》 2023 (014)
13-17 / 5
评论