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高速动车组车轮偏磨影响因素与限值研究

祁亚运 戴焕云 干锋 桑虎堂 王瑞安

表面技术2023，Vol.52Issue(5)：51-60,10.
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表面技术2023，Vol.52Issue(5)：51-60,10.DOI:10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2023.05.005

高速动车组车轮偏磨影响因素与限值研究

Influencing Factors and Limits of Asymmetrical Wheel Wear of High-Speed EMUs

祁亚运 1戴焕云 2干锋 2桑虎堂 2王瑞安3

作者信息

  • 1. 重庆交通大学 机电与车辆工程学院,重庆 400074||中车长江车辆有限公司,武汉 430212
  • 2. 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,成都 610031
  • 3. 重庆交通大学 机电与车辆工程学院,重庆 400074
  • 折叠

摘要

关键词

高速动车组/车轮偏磨/轮轨接触/磨耗预测/安全限值

分类

交通工程

引用本文复制引用

祁亚运,戴焕云,干锋,桑虎堂,王瑞安..高速动车组车轮偏磨影响因素与限值研究[J].表面技术,2023,52(5):51-60,10.

基金项目

国家自然基金项目(51975485,U2268211) （51975485,U2268211）

中国博士后科学基金项目(2021M702978) （2021M702978）

轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室开放课题(HJGZ2022114) （HJGZ2022114）

浙江省城市轨道交通智能运维技术与装备重点实验室开放基金(ZSDRTKF2023003) （ZSDRTKF2023003）

表面技术

OACSTPCD

1001-3660

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