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考虑接触网-钢轨耦合关系及再生制动能量的新型电缆贯通供电系统电气特性

张丽艳 郑兴 罗博 王杰 陈民武

中国铁道科学2023,Vol.44Issue(3):164-177,14.
中国铁道科学2023,Vol.44Issue(3):164-177,14.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2023.03.18

考虑接触网-钢轨耦合关系及再生制动能量的新型电缆贯通供电系统电气特性

Electrical Characteristics of New Continuous Cable Power Supply System Considering Catenary-Rail Coupling Relationship and Regenerative Braking Energy

张丽艳 1郑兴 1罗博 1王杰 2陈民武1

作者信息

  • 1. 西南交通大学电气工程学院,四川成都 611756
  • 2. 西南交通大学唐山研究院,河北唐山 063000
  • 折叠

摘要

关键词

新型电缆贯通供电系统/系统模型/接触网与钢轨耦合关系/供电方案/再生能量/牵引变压器容量

分类

交通工程

引用本文复制引用

张丽艳,郑兴,罗博,王杰,陈民武..考虑接触网-钢轨耦合关系及再生制动能量的新型电缆贯通供电系统电气特性[J].中国铁道科学,2023,44(3):164-177,14.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51877182) (51877182)

四川省科技计划项目(2020YJ0011) (2020YJ0011)

中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2021YJ268) (2021YJ268)

中国铁道科学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1001-4632

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