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地铁车辆频繁启停工况加速钢轨滚动接触疲劳损伤行为

沈明学 戴晓龙 肖叶龙 秦云飞 华李成 熊光耀

铁道科学与工程学报2023，Vol.20Issue(5)：1645-1655,11.
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铁道科学与工程学报2023，Vol.20Issue(5)：1645-1655,11.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20220942

地铁车辆频繁启停工况加速钢轨滚动接触疲劳损伤行为

Rail damage behavior induced by rolling contact fatigue under frequent start-stop conditions for metro vehicles

沈明学 1戴晓龙 2肖叶龙 3秦云飞 2华李成 4熊光耀1

作者信息

  • 1. 华东交通大学 轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室,江西 南昌 330013||华东交通大学 材料科学与工程学院,江西 南昌 330013
  • 2. 华东交通大学 材料科学与工程学院,江西 南昌 330013
  • 3. 华东交通大学 轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室,江西 南昌 330013||华东交通大学 材料科学与工程学院,江西 南昌 330013||宁波大学 冲击与安全工程教育部重点实验室,浙江 宁波 315211
  • 4. 宁波大学 冲击与安全工程教育部重点实验室,浙江 宁波 315211
  • 折叠

摘要

关键词

频繁启停/滚滑接触/钢轨损伤/表面剥落/疲劳裂纹

分类

交通工程

引用本文复制引用

沈明学,戴晓龙,肖叶龙,秦云飞,华李成,熊光耀..地铁车辆频繁启停工况加速钢轨滚动接触疲劳损伤行为[J].铁道科学与工程学报,2023,20(5):1645-1655,11.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(52061012) （52061012）

江西省杰出青年基金资助项目(20212ACB214003) （20212ACB214003）

国铁集团科技研发计划重点课题(N2021T012) （N2021T012）

江西省教育厅项目(GJJ210652) （GJJ210652）

冲击与安全工程教育重点实验室(宁波大学)开放课题资助项目(CJ202108) （宁波大学）

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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