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基于近场动力学的裂纹扩展及轨面剥离掉块成因机理

程中宁 周宇 李骏鹏 黄旭炜

同济大学学报(自然科学版)2023,Vol.51Issue(6):912-922,11.
同济大学学报(自然科学版)2023,Vol.51Issue(6):912-922,11.DOI:10.11908/j.issn.0253-374x.22045

基于近场动力学的裂纹扩展及轨面剥离掉块成因机理

Crack Propagation and Rail Surface Spalling Mechanism Based on Peridynamics

程中宁 1周宇 1李骏鹏 1黄旭炜2

作者信息

  • 1. 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804||同济大学 上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室,上海 201804
  • 2. 上海市隧道工程轨道交通设计研究院,上海 200235
  • 折叠

摘要

关键词

铁路/钢轨/剥离掉块/裂纹扩展/近场动力学

分类

交通工程

引用本文复制引用

程中宁,周宇,李骏鹏,黄旭炜..基于近场动力学的裂纹扩展及轨面剥离掉块成因机理[J].同济大学学报(自然科学版),2023,51(6):912-922,11.

基金项目

国家自然科学基金(51878661) (51878661)

上海市科委项目(20dz1203100) (20dz1203100)

中央高校基本科研业务费专项资金(2022-5-ZD-04) (2022-5-ZD-04)

同济大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

0253-374X

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