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高速列车制动区段钢轨波磨抑制方法

崔晓璐 唐传平 包鹏羽 漆伟 李君达

西南交通大学学报2023，Vol.58Issue(3)：656-664,9.
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西南交通大学学报2023，Vol.58Issue(3)：656-664,9.DOI:10.3969/j.issn.0258-2724.20220256

高速列车制动区段钢轨波磨抑制方法

Rail Corrugation Suppressing Method on Braking Sections of High-Speed Trains

崔晓璐 1唐传平 2包鹏羽 2漆伟 3李君达4

作者信息

  • 1. 重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆 400074||重庆市轨道交通(集团)有限公司,重庆 401120
  • 2. 重庆交通大学机电与车辆工程学院,重庆 400074
  • 3. 重庆市轨道交通(集团)有限公司,重庆 401120
  • 4. 重庆轨道四号线建设运营有限公司,重庆 400000
  • 折叠

摘要

关键词

钢轨波磨/摩擦自激振动/高速列车/表面织构/扣件参数/粒子群算法

分类

交通工程

引用本文复制引用

崔晓璐,唐传平,包鹏羽,漆伟,李君达..高速列车制动区段钢轨波磨抑制方法[J].西南交通大学学报,2023,58(3):656-664,9.

基金项目

国家自然科学基金(52275176,51805057) （52275176,51805057）

重庆市教委科学技术研究计划(KJZD-K202100703) （KJZD-K202100703）

重庆市自然科学基金(CSTB2022NSCQ-MSX1542) （CSTB2022NSCQ-MSX1542）

西南交通大学学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

0258-2724

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