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车身用铝薄板搅拌摩擦点焊接头的服役性能研究

于贵申 陈鑫 于雪 武子涛

湖南大学学报（自然科学版）2023，Vol.50Issue(6)：53-60,8.
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湖南大学学报（自然科学版）2023，Vol.50Issue(6)：53-60,8.DOI:10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2023169

车身用铝薄板搅拌摩擦点焊接头的服役性能研究

Study on Service Performance of Friction Stir Spot Welds of Aluminum Sheet for Vehicle Bodies

于贵申 1陈鑫 1于雪 2武子涛3

作者信息

  • 1. 吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林 长春 130022
  • 2. 大众汽车(安徽)有限公司,安徽 合肥 230088
  • 3. 吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林 长春 130022||中国第一汽车股份有限公司 新能源开发院,吉林 长春 130011
  • 折叠

摘要

关键词

车身轻量化/搅拌摩擦点焊工艺/铝合金/服役性能

分类

交通工程

引用本文复制引用

于贵申,陈鑫,于雪,武子涛..车身用铝薄板搅拌摩擦点焊接头的服役性能研究[J].湖南大学学报（自然科学版）,2023,50(6):53-60,8.

基金项目

国家重点研发计划资助项目(2016YFB0101601-7,2020YFB230350-3) （2016YFB0101601-7,2020YFB230350-3）

吉林省省校共建项目(SXGJSF2017-2-1-5) （SXGJSF2017-2-1-5）

吉林大学研究生创新项目(101832020CX128) （101832020CX128）

湖南大学学报（自然科学版）

OA北大核心CSCDCSTPCD

1674-2974

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