车身用铝薄板搅拌摩擦点焊接头的服役性能研究OACSTPCD
Study on Service Performance of Friction Stir Spot Welds of Aluminum Sheet for Vehicle Bodies
结构中的焊点往往同时承受轴向和切向载荷的作用,而焊点的单向力学性能不能反映焊点的真实服役状态.为此,对比了最优参数下的传统搅拌摩擦焊接(Conventional Fric-tion Stir Spot Welding,CFSSW),无针搅拌摩擦焊接(Probeless Friction Stir Spot Welding,PFSSW)以及扫略搅拌摩擦焊接(Swept Friction Stir Spot Welding,SFSSW)接头的拉剪和剥…查看全部>>
于贵申;陈鑫;于雪;武子涛
吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林 长春 130022吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林 长春 130022大众汽车(安徽)有限公司,安徽 合肥 230088吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林 长春 130022||中国第一汽车股份有限公司 新能源开发院,吉林 长春 130011
交通运输
车身轻量化搅拌摩擦点焊工艺铝合金服役性能
《湖南大学学报（自然科学版）》 2023 (6)
53-60,8
国家重点研发计划资助项目(2016YFB0101601-7,2020YFB230350-3)吉林省省校共建项目(SXGJSF2017-2-1-5)吉林大学研究生创新项目(101832020CX128)
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