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基于全因子DOE的机车抗蛇行减振器布置方式及参数优化

李广 姚远 陈相旺 沈龙江

中南大学学报(自然科学版)2023,Vol.54Issue(5):2074-2084,11.
中南大学学报(自然科学版)2023,Vol.54Issue(5):2074-2084,11.DOI:10.11817/j.issn.1672-7207.2023.05.038

基于全因子DOE的机车抗蛇行减振器布置方式及参数优化

Optimization for locomotive yaw damper's layouts and parameters based on full factor DOE

李广 1姚远 1陈相旺 1沈龙江2

作者信息

  • 1. 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都,610031
  • 2. 株洲电力机车有限公司 转向架研发部,湖南 株洲,412001
  • 折叠

摘要

关键词

高速机车/抗蛇行减振器/布置方式/横向平稳性/蛇行稳定性

分类

交通工程

引用本文复制引用

李广,姚远,陈相旺,沈龙江..基于全因子DOE的机车抗蛇行减振器布置方式及参数优化[J].中南大学学报(自然科学版),2023,54(5):2074-2084,11.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(U2268211) (U2268211)

四川省自然科学基金资助项目(2022NSFSC0034,2022NSFSC1901) (2022NSFSC0034,2022NSFSC1901)

牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2022TPL-T02) (2022TPL-T02)

中南大学学报(自然科学版)

OA北大核心CSCDCSTPCD

1672-7207

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