| 注册
首页|期刊导航|北京交通大学学报|基于拥挤定价理论的城际高速铁路浮动定价策略

基于拥挤定价理论的城际高速铁路浮动定价策略

范骁 景云 张莹 郭思冶 李凯旋

北京交通大学学报2023,Vol.47Issue(3):44-51,8.
北京交通大学学报2023,Vol.47Issue(3):44-51,8.DOI:10.11860/j.issn.1673-0291.20220115

基于拥挤定价理论的城际高速铁路浮动定价策略

Floating pricing strategy of intercity high-speed railway based on congestion pricing theory

范骁 1景云 2张莹 2郭思冶 2李凯旋2

作者信息

  • 1. 中国铁路经济规划研究院有限公司 规划研究所,北京 100038
  • 2. 北京交通大学 交通运输学院,北京 100044
  • 折叠

摘要

关键词

城际高铁/浮动定价/拥挤定价/双层规划/粒子群算法

Key words

intercity high-speed railway/floating pricing/congestion pricing/two-level planning/par-ticle swarm optimization

分类

交通运输

引用本文复制引用

范骁,景云,张莹,郭思冶,李凯旋..基于拥挤定价理论的城际高速铁路浮动定价策略[J].北京交通大学学报,2023,47(3):44-51,8.

基金项目

中央高校基本科研业务费专项资金(2022JBQY006) (2022JBQY006)

国家重点研发计划(2018YFB1201401)Fundamental Research Funds for the Central Universities(2022JBQY006) (2018YFB1201401)

National Key R&D Plan(2018YFB201401) (2018YFB201401)

北京交通大学学报

OACSTPCD

1673-0291

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文