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高速列车荷载作用下无砟轨道-路基-地基精细化有限元模型与验证

薛富春 聂如松

铁道科学与工程学报2023,Vol.20Issue(6):1951-1962,12.
铁道科学与工程学报2023,Vol.20Issue(6):1951-1962,12.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20221067

高速列车荷载作用下无砟轨道-路基-地基精细化有限元模型与验证

Elaborate finite element model and validation for ballastless track-subgrade-foundation under high-speed train loads

薛富春 1聂如松2

作者信息

  • 1. 重庆交通大学 隧道及轨道工程系,重庆 400074
  • 2. 中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/有限元模型/无砟轨道/路基/动力响应

Key words

high-speed railway/finite element model/ballastless track/subgrade/dynamic response

分类

建筑与水利

引用本文复制引用

薛富春,聂如松..高速列车荷载作用下无砟轨道-路基-地基精细化有限元模型与验证[J].铁道科学与工程学报,2023,20(6):1951-1962,12.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51878666) (51878666)

重庆市2019年留学人员回国创业创新支持计划项目(cx2019161) (cx2019161)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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