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车轮凹磨特征指数对车辆运行性能影响分析

林凤涛 贾喆 翁涛涛 陈武 张子豪 方琴

铁道科学与工程学报2023,Vol.20Issue(6):1994-2003,10.
铁道科学与工程学报2023,Vol.20Issue(6):1994-2003,10.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20221128

车轮凹磨特征指数对车辆运行性能影响分析

Analysis of the impact of wheel recess characteristic index on vehicle running performance

林凤涛 1贾喆 2翁涛涛 2陈武 2张子豪 2方琴2

作者信息

  • 1. 华东交通大学 轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室,江西 南昌 330013||华东交通大学 载运工具与装备教育部重点实验室,江西 南昌 330013
  • 2. 华东交通大学 载运工具与装备教育部重点实验室,江西 南昌 330013
  • 折叠

摘要

关键词

踏面凹磨/最小二乘法/轮轨接触几何/车辆动力学

Key words

tread concave mill/least square method/wheel-rail contact geometry/vehicle dynamics

分类

交通工程

引用本文复制引用

林凤涛,贾喆,翁涛涛,陈武,张子豪,方琴..车轮凹磨特征指数对车辆运行性能影响分析[J].铁道科学与工程学报,2023,20(6):1994-2003,10.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(51865009,52065021) (51865009,52065021)

江西省自然科学基金资助项目(20202BABL214028,20212BBE53024) (20202BABL214028,20212BBE53024)

江西省主要学科与技术领军人才培养计划项目(20213BCJL22040) (20213BCJL22040)

江西省研究生创新专项资金资助项目(YC2021-S423) (YC2021-S423)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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