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汽车电动助力转向系统负载阻力矩特性多自由度建模仿真分析

周琪 范伟军 郭斌 罗哉 潘银斌

计量学报2023,Vol.44Issue(6):907-916,10.
计量学报2023,Vol.44Issue(6):907-916,10.DOI:10.3969/j.issn.1000-1158.2023.06.11

汽车电动助力转向系统负载阻力矩特性多自由度建模仿真分析

Modeling and Simulation Analysis of Multi-DOF Automotive EPS Load Resistance Torque Characteristics

周琪 1范伟军 1郭斌 2罗哉 1潘银斌3

作者信息

  • 1. 中国计量大学计量测试工程学院,浙江杭州310018
  • 2. 杭州沃镭智能科技股份有限公司,浙江杭州310018
  • 3. 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司,浙江温州325000
  • 折叠

摘要

关键词

计量学/电动助力转向系统/负载阻力矩/统一轮胎模型/多自由度建模/MATLAB/Simulink

Key words

metrology/electric power steering/the load resisting moment/unified tire model/multi-DOF modeling/MATLAB/Simulink

分类

通用工业技术

引用本文复制引用

周琪,范伟军,郭斌,罗哉,潘银斌..汽车电动助力转向系统负载阻力矩特性多自由度建模仿真分析[J].计量学报,2023,44(6):907-916,10.

基金项目

国家自然科学基金(52075511) (52075511)

浙江省科技计划项目省级重点研发计划(2021C01136) (2021C01136)

浙江省公益性技术应用研究计划(LGG21E050019) (LGG21E050019)

计量学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-1158

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