基于驾驶工况辨识的插电式混合动力汽车保电能量管理策略OACSTPCD
Research on Charge-Saving Energy Management Strategy of Plug-in Hybrid Electric Vehicle Based on Driving Condition Recognition
为了改善PHEV在低SOC状态下的保电性能,结合具体工况进行分析,明确造成保电性差的主要原因,一是需求功率较大,而发动机工作转速由于NVH性能要求受限;二是需求功率较低,但发动机未能有效利用时机进行发电.针对特定工况低SOC状态下保电性较差的问题,在原策略的基础上,提出一种基于工况识别的保电策略.通过对行驶工况进行在线辨识,根据识别结果适当放开发动机的发电能力.经过仿真验证,该策略能有效减缓整车在低SOC状态下的掉电速率.与原策略相比,SOC最低…查看全部>>
王春生;张佳男;王吉全
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交通运输
工况识别插电式混合动力汽车保电策略NVH性能
driving condition recognitionplug-in hybrid electric vehiclecharge-saving strategyNVH performance
《汽车工程学报》 2023 (4)
539-547,9
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