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基于CTCS2+ATO的市域(郊)铁路列控系统技术研究

吴培栋

铁路通信信号工程技术2023,Vol.20Issue(7):16-23,8.
铁路通信信号工程技术2023,Vol.20Issue(7):16-23,8.DOI:10.3969/j.issn.1673-4440.2023.07.003

基于CTCS2+ATO的市域(郊)铁路列控系统技术研究

Research on Technology of Suburban Railway Train Control System Based on CTCS2+ATO

吴培栋1

作者信息

  • 1. 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京 100070||北京市高速铁路运行控制系统工程技术研究中心,北京 100070
  • 折叠

摘要

关键词

CTCS2+ATO/市域(郊)铁路列控系统/自动折返/到发线有效长/四网融合/多模车地通信/技术研究

Key words

CTCS2+ATO/suburban railway train control system/automatic turn-back/effective length of arrival-departure tracks/four networks integration/multi-mode Train-to-Wayside Communication(TWC)/research on technologies

分类

交通工程

引用本文复制引用

吴培栋..基于CTCS2+ATO的市域(郊)铁路列控系统技术研究[J].铁路通信信号工程技术,2023,20(7):16-23,8.

基金项目

国家自然科学基金项目(U1934221) (U1934221)

铁路通信信号工程技术

1673-4440

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