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基于SD模型的交通密集水域安全脆弱性影响因素阈值测度方法研究

任振振 陈伟炯 康与涛 李新 张晓东 汪侃

安全与环境工程2023，Vol.30Issue(4)：9-17,9.
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安全与环境工程2023，Vol.30Issue(4)：9-17,9.DOI:10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.20211591

基于SD模型的交通密集水域安全脆弱性影响因素阈值测度方法研究

Threshold Measurement Method of Safety Vulnerability Influencing Factors in Traffic-intensive Waters Based on SD Model

任振振 1陈伟炯 2康与涛 3李新 3张晓东 4汪侃3

作者信息

  • 1. 上海海事大学商船学院,上海201306||天津海运职业学院航海技术系,天津300350
  • 2. 上海海事大学商船学院,上海201306||上海海事大学海洋公共安全研究中心,上海201306
  • 3. 上海海事大学海洋公共安全研究中心,上海201306||上海海事大学海洋科学与工程学院,上海201306
  • 4. 上海海事大学海洋公共安全研究中心,上海201306||上海海事局,上海200086
  • 折叠

摘要

关键词

交通密集水域/交通安全/脆弱性/影响因素/系统动力学(SD)模型/阈值

Key words

traffic-intensive water/traffic safety/vulnerability/influencing factor/system dynamics(SD)model/threshold

分类

资源环境

引用本文复制引用

任振振,陈伟炯,康与涛,李新,张晓东,汪侃..基于SD模型的交通密集水域安全脆弱性影响因素阈值测度方法研究[J].安全与环境工程,2023,30(4):9-17,9.

基金项目

国家自然科学基金项目(52001196) （52001196）

安全与环境工程

OA北大核心CSCDCSTPCD

1671-1556

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