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基于博弈论组合赋权-物元可拓模型的地铁车站抗涝韧性评估研究

祝连波 王世笛 林陵娜 许小进 石振群

灾害学2023,Vol.38Issue(3):1-6,42,7.
灾害学2023,Vol.38Issue(3):1-6,42,7.DOI:10.3969/j.issn.1000-811X.2023.03.001

基于博弈论组合赋权-物元可拓模型的地铁车站抗涝韧性评估研究

Based on the Combination of Game Theory and Weighted Matter-Element Extension Model Study on Waterlogging Resilience Assessment of Metro Stations

祝连波 1王世笛 1林陵娜 1许小进 2石振群3

作者信息

  • 1. 苏州科技大学 土木工程学院, 江苏 苏州 215009
  • 2. 扬州市交通产业集团, 江苏 扬州 225000
  • 3. 杭州水务工程建设有限公司, 浙江 杭州 311400
  • 折叠

摘要

关键词

地铁车站/博弈论组合赋权/物元可拓模型/抗涝韧性评估

Key words

metro stations/game theory combination weighting/matter-element extension model/assess-ment of waterlogging resilience

分类

交通工程

引用本文复制引用

祝连波,王世笛,林陵娜,许小进,石振群..基于博弈论组合赋权-物元可拓模型的地铁车站抗涝韧性评估研究[J].灾害学,2023,38(3):1-6,42,7.

基金项目

江苏省住建厅项目(2018ZD165) (2018ZD165)

国家自然科学基金项目(72201188) (72201188)

苏州科技大学大学生创新创业项目(091811104,091991111) (091811104,091991111)

江苏省中外合作办学高水平示范建设项目 ()

灾害学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-811X

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