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列车荷载作用下高铁路基速度传递规律模型试验研究

姜领发 熊署丹 陈善雄 许锡昌

岩土力学Issue(S1):P.265-269,5.
岩土力学Issue(S1):P.265-269,5.DOI:10.16285/j.rsm.2015.S1.045

列车荷载作用下高铁路基速度传递规律模型试验研究

姜领发 1熊署丹 2陈善雄 1许锡昌1

作者信息

  • 1. 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,湖北武汉430071
  • 2. 宁波市民用建筑设计研究院有限公司,浙江宁波315020
  • 折叠

摘要

关键词

列车荷载/高速铁路/路基结构/模型试验/速度衰减

分类

交通工程

引用本文复制引用

姜领发,熊署丹,陈善雄,许锡昌..列车荷载作用下高铁路基速度传递规律模型试验研究[J].岩土力学,2015,(S1):P.265-269,5.

基金项目

湖北省科技计划项目创新群体(No.2011CDA124) (No.2011CDA124)

岩土力学与工程国家重点实验室前沿探索性资助项目(No.SKLQ015) (No.SKLQ015)

重点资助项目(No.SKLZ0803) (No.SKLZ0803)

国家自然科学基金科学仪器基础研究专项(No.51027002) (No.51027002)

岩土力学

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-7598

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