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基于LCCL的电动汽车无线充电系统最大效率与传输功率解耦设计研究

李均锋 廖承林 王丽芳 王立业 李勇 李芳

电工技术学报Issue(S1)：P.199-203,5.
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电工技术学报Issue(S1)：P.199-203,5.

基于LCCL的电动汽车无线充电系统最大效率与传输功率解耦设计研究

李均锋 1廖承林 2王丽芳 2王立业 1李勇 1李芳2

作者信息

  • 1. 中国科学院电工研究所中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室,北京100190
  • 2. 中国科学院电工研究所中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室,北京100190 北京电动车辆协同创新中心,北京100081
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摘要

关键词

电动汽车无线充电/LCCL阻抗匹配/整流性负载等效阻抗/两线圈结构

分类

交通工程

引用本文复制引用

李均锋,廖承林,王丽芳,王立业,李勇,李芳..基于LCCL的电动汽车无线充电系统最大效率与传输功率解耦设计研究[J].电工技术学报,2015,(S1):P.199-203,5.

基金项目

国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2015AA016202) （863计划）

电工技术学报

OA北大核心CSCDCSTPCD

1000-6753

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