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融合车道线势场的模型预测车道保持方法

卢兵 黄文艺 王博 孙超 梁伟强

重庆理工大学学报2023,Vol.37Issue(13):34-43,10.
重庆理工大学学报2023,Vol.37Issue(13):34-43,10.DOI:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2023.07.004

融合车道线势场的模型预测车道保持方法

Lane potential field-based lane keeping strategy with model predictive control

卢兵 1黄文艺 1王博 2孙超 1梁伟强3

作者信息

  • 1. 北京理工大学电动车辆国家工程实验室,北京 100081
  • 2. 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院),广东深圳 518118
  • 3. 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州 511434
  • 折叠

摘要

关键词

车道线势场/车道保持/模型预测控制

Key words

lane potential field/lane keeping control/model predictive control

分类

交通运输

引用本文复制引用

卢兵,黄文艺,王博,孙超,梁伟强..融合车道线势场的模型预测车道保持方法[J].重庆理工大学学报,2023,37(13):34-43,10.

基金项目

国家自然科学基金项目(U1964206) (U1964206)

科技部重点研发计划项目(2022YFB2503203) (2022YFB2503203)

重庆理工大学学报

OACSTPCD

1674-8425

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