环境温度对高速磁浮列车明线气动特性影响研究OACSTPCD
Effect of environmental temperature on aerodynamic performance of high-speed maglev trains running in open air
未来磁浮交通要实现全国范围内大跨度、长距离运输,必须要适应和满足不同环境要素带来的动态影响.我国幅员辽阔,气候环境复杂多变,为了探明环境温度变化对高速磁悬浮列车气动特性影响,采用基于SST k-ω湍流模型的数值计算方法,研究环境温度在-50～50℃区间的列车明线单车运行气动特性.研究结果表明:随着环境温度的升高,列车气动压差阻力和黏性阻力均减小;由于温度升高带来的密度减小、黏性增大效应对压差阻力的影响程度大于对黏性阻力的影响;列车气动升力亦随着环…查看全部>>
程亚军;黄莎;杨明智;李志伟;张博栋;赵健平
中南大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410075||中车长春轨道客车股份有限公司,吉林 长春 130062五邑大学 轨道交通学院,广东 江门 529020中南大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410075五邑大学 轨道交通学院,广东 江门 529020五邑大学 轨道交通学院,广东 江门 529020五邑大学 轨道交通学院,广东 江门 529020
交通运输
高速磁浮环境温度气动阻力气动升力
high-speed maglev trainenvironmental temperatureaerodynamic dragaerodynamic lift
《铁道科学与工程学报》 2023 (7)
超高速磁浮列车湍流流场主动控制减阻降噪机理及调控方法
2407-2418,12
国家自然科学基金资助项目(52002290)广东省自然科学基金资助项目(2022A1515010011)五邑大学高层次人才科研启动项目(2017RC37,2017RC36)
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