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基于车桥耦合模型的高温超导磁浮车辆悬浮架结构对比分析

吉宇昂 池茂儒 吴兴文

铁道科学与工程学报2023,Vol.20Issue(7):2431-2442,12.
铁道科学与工程学报2023,Vol.20Issue(7):2431-2442,12.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20221431

基于车桥耦合模型的高温超导磁浮车辆悬浮架结构对比分析

Comparative analysis of suspension frame structure of HTS maglev vehicle based on vehicle bridge coupling models

吉宇昂 1池茂儒 1吴兴文2

作者信息

  • 1. 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610031
  • 2. 西南交通大学 机械工程学院,四川 成都 610031
  • 折叠

摘要

关键词

高温超导磁浮/悬浮架/车桥耦合/结构对比/动力学性能

Key words

high temperature superconducting maglev/suspension frame structure/vehicle bridge coupling/structural comparison/dynamic performance

分类

交通工程

引用本文复制引用

吉宇昂,池茂儒,吴兴文..基于车桥耦合模型的高温超导磁浮车辆悬浮架结构对比分析[J].铁道科学与工程学报,2023,20(7):2431-2442,12.

基金项目

国家自然科学基金区域联合基金资助项目(U21A20168) (U21A20168)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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