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新开挖航道下穿高铁微扰动控制方案正交优化分析

张体浪 刘付礼 万颖君 李怡玮 顾祯雪 孙阳

河北工业科技2023,Vol.40Issue(4):265-273,9.
河北工业科技2023,Vol.40Issue(4):265-273,9.DOI:10.7535/hbgykj.2023yx04004

新开挖航道下穿高铁微扰动控制方案正交优化分析

Orthogonal optimization analysis of micro disturbances rejection control for newly-built channel under-passing high-speed railway

张体浪 1刘付礼 2万颖君 3李怡玮 4顾祯雪 4孙阳4

作者信息

  • 1. 中建七局第二建筑有限公司,江苏昆山 215300
  • 2. 安徽中兴工程监理有限公司,安徽合肥230000
  • 3. 杭州交通投资建设管理集团有限公司,浙江杭州 310000
  • 4. 河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏南京 210098
  • 折叠

摘要

关键词

航道工程/高铁桥墩/扰动控制/正交设计/方案优化

Key words

channel construction/railway bridge pier/disturbances rejection control/orthogonal design/plan optimization

分类

交通工程

引用本文复制引用

张体浪,刘付礼,万颖君,李怡玮,顾祯雪,孙阳..新开挖航道下穿高铁微扰动控制方案正交优化分析[J].河北工业科技,2023,40(4):265-273,9.

基金项目

中建七局科技研发课题(CSCEC7b-2022-Z-6) (CSCEC7b-2022-Z-6)

浙江省交通运输厅科技计划项目(202229) (202229)

浙江省交通运输厅科技计划项目(2020014) (2020014)

河北工业科技

OACSTPCD

1008-1534

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