某型柴油机活塞销孔型线多目标优化设计OACSTPCD
Multi-Objective Optimization Design of Piston Pinhole Profile of A Diesel Engine
针对柴油机向高功率密度方向发展对活塞销孔承载能力提出越来越高的要求,提出了活塞销孔型线多目标优化设计方法.首先,建立 1/4 活塞连杆组热-机耦合模型,通过对比仿真模型的销孔接触压力分布与台架试验下活塞销孔磨损情况,验证了仿真模型的准确性.随后,选取销孔型线参数为设计变量建立活塞销孔型线参数化模型,以活塞销孔峰值接触压力和销孔、内冷油腔、燃烧室喉口的最大等效应力为优化目标,在设计空间内进行优化拉丁超立方采样,结合响应目标值建立 Kriging代理…查看全部>>
苑光明;张龙飞;景国玺;张伟斌;刘义朋;韩梦瑜
河北工业大学 机械工程学院,天津 300130河北工业大学 机械工程学院,天津 300130||天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室,天津 300130河北工业大学 机械工程学院,天津 300130||天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室,天津 300130滨州东海龙活塞有限公司,滨州 256600河北工业大学 机械工程学院,天津 300130||天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室,天津 300130河北工业大学 机械工程学院,天津 300130||天津市新能源汽车动力传动与安全技术重点实验室,天津 300130
能源与动力
活塞销孔型线设计代理模型多目标优化
piston pinholeprofile designsurrogate modelmulti-objective optimization
《内燃机工程》 2023 (4)
77-84,8
评论