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曲线半径对跨座式单轨车桥耦合系统振动影响

周新建 罗建新 冯后东 李飞 李子珺 万云峰

噪声与振动控制2023,Vol.43Issue(4):27-33,67,8.
噪声与振动控制2023,Vol.43Issue(4):27-33,67,8.DOI:10.3969/j.issn.1006-1355.2023.04.005

曲线半径对跨座式单轨车桥耦合系统振动影响

Influence of Radius of Curvature of Curved Track on Vibration of Straddle Monorail Vehicle and Bridge Coupling System

周新建 1罗建新 1冯后东 1李飞 1李子珺 2万云峰1

作者信息

  • 1. 华东交通大学 机电与车辆工程学院,南昌 330013
  • 2. 华东交通大学 机电与车辆工程学院,南昌 330013||中铁上海设计院集团有限公司,上海 200070
  • 折叠

摘要

关键词

振动与波/跨座式单轨/车桥耦合系统/曲线半径/振动响应/曲线通过性

Key words

vibration and wave/straddle monorail/axle coupling system/curvature radius/vibration response/pass-ability of curved track

分类

交通工程

引用本文复制引用

周新建,罗建新,冯后东,李飞,李子珺,万云峰..曲线半径对跨座式单轨车桥耦合系统振动影响[J].噪声与振动控制,2023,43(4):27-33,67,8.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(52065020) (52065020)

噪声与振动控制

OA北大核心CSCDCSTPCD

1006-1355

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