面向汽车轮毂轻量化设计的组合优化方法OA

为了达到汽车轮毂轻量化目的,提出了一种将轮毂的概念设计和详细设计相结合的轻量化设计方法。在概念设计阶段,建立三维几何模型和数学优化模型,以轮毂的柔度最小(刚度最大)为目标,体积分数作为约束,利用变密度拓扑优化方法得到轮毂材料的最优结构;在详细设计的阶段,对拓扑优化后的轮毂结构进行二次设计,对二次设计后的轮毂进行有限元仿真验证和尺寸优化。尺寸优化时,为了解决计算量大和优化效率低的难题,引用拉丁方实验采样和多项式响应面技术,在满足轮毂许用强度的前提下…查看全部>>