|国家科技期刊平台
| 注册
首页|期刊导航|铁道标准设计|基于多跨单向板力学模型的管幕冻结法隧道初期支护参数优化方法

基于多跨单向板力学模型的管幕冻结法隧道初期支护参数优化方法

孙文昊 牛野 刘雨萌 张俊儒 孔超

铁道标准设计2023，Vol.67Issue(8)：120-128,9.
✕
铁道标准设计2023，Vol.67Issue(8)：120-128,9.DOI:10.13238/j.issn.1004-2954.202204110006

基于多跨单向板力学模型的管幕冻结法隧道初期支护参数优化方法

Optimization Method of Initial Support Parameters of Tunnel by Pipe Curtain Freezing Method Based on the Mechanical Model of Multi-span One-way Slab

孙文昊 1牛野 1刘雨萌 2张俊儒 2孔超3

作者信息

  • 1. 中铁第四勘察设计院集团有限公司水下隧道技术国家与地方联合工程研究中心,武汉 430063
  • 2. 西南交通大学土木工程学院交通隧道工程教育部重点实验室,成都 610031
  • 3. 西南科技大学土木工程与建筑学院,四川 绵阳 621010
  • 折叠

摘要

关键词

水下隧道/管幕-冻结圈支护/多跨单向板/组合梁模型/参数优化

Key words

underwater tunnel/FSPR/multi-span one-way slab/mechanical model of composite beam/parameter optimization

分类

交通工程

引用本文复制引用

孙文昊,牛野,刘雨萌,张俊儒,孔超..基于多跨单向板力学模型的管幕冻结法隧道初期支护参数优化方法[J].铁道标准设计,2023,67(8):120-128,9.

基金项目

国家自然科学基金-高铁联合基金资助项目(U1934213) （U1934213）

铁道标准设计

OA北大核心

1004-2954

访问量0
|
下载量0
段落导航相关论文