线间距对600km/h高速磁浮列车明线交会气动性能的影响OACSTPCD
Effect of line spacing on aerodynamic performance of open line rendezvous of 600km/h maglev train
为探明不同线间距下600 km/h高速磁浮列车明线交会时的气动特性,基于三维、非定常、可压缩的N-S方程和SST k-ω湍流模型,采用重叠网格技术,分析列车明线交会时的车身周围流场结构、列车交会压力波和列车侧向力,通过动模型试验来验证数值模拟方法的准确性.研究结果表明:在不同线间距下,列车交会时的车身周围流场分布特征相似,随线间距增大,列车尾涡展向角逐渐增大,两交会侧车身之间流场的速度和压力不断减小;不同线间距下的列车压力波变化规律一致,压力波幅…查看全部>>
杨鹏;杨明智;张雷;赵凡;蔺童童;马江川
中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所,四川绵阳,621000中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙,410075
交通运输
高速磁浮列车线间距明线交会流场结构气动特性
high-speed maglev trainline spacingopen line intersectionflow field structureaerodynamic characteristics
《中南大学学报（自然科学版）》 2023 (7)
2952-2963,12
国家自然科学基金资助项目(52002408)高性能复杂制造国家重点实验室自主研究课题(ZZYJKT2021-09)舰船综合电力技术国防科技重点实验室重点项目(614221720190203)中南大学校企联合创新项目(2022XQLH064)(Project(52002408)supported by the National Natural Science Foundation of ChinaProject(ZZYJKT2021-09)supported by the State Key Laboratory of High Performance Complex ManufacturingProject(614221720190203)supported by the Key Laboratories for National Defense Science and TechnologyProject(2022XQLH064)supported by the School-Enterprise Joint Innovation Project of Central South University)
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