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以接车间隔替代到达间隔对车站通过能力影响的分析研究

徐意 田长海 张守帅

铁道运输与经济2023,Vol.45Issue(9):15-20,6.
铁道运输与经济2023,Vol.45Issue(9):15-20,6.DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2023.09.03

以接车间隔替代到达间隔对车站通过能力影响的分析研究

Influence on Passing Capacity by Replacing Arrival Headway with Train Receiving Headway

徐意 1田长海 2张守帅3

作者信息

  • 1. 中国铁道科学研究院集团有限公司 通信信号研究所,北京 100081
  • 2. 中国铁道科学研究院集团有限公司 铁道科学技术研究发展中心,北京 100081
  • 3. 西南交通大学 交通运输与物流学院,四川 成都 611756
  • 折叠

摘要

关键词

接车间隔/到达间隔/通过能力/分段解锁/关联道岔

Key words

Train Receiving Headway/Train Arrival Headway/Passing Capacity/Section Releasing/Conjunction Turnout

分类

交通工程

引用本文复制引用

徐意,田长海,张守帅..以接车间隔替代到达间隔对车站通过能力影响的分析研究[J].铁道运输与经济,2023,45(9):15-20,6.

基金项目

中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2021X007) (J2021X007)

中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2021YJ012) (2021YJ012)

铁道运输与经济

OA北大核心

1003-1421

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