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正交加筋板中板梁耦合动力特性

汤冬马梓铜张克澳王汝鹏辛松刚

中国舰船研究2023，Vol.18Issue(4)：265-275,11.

中国舰船研究2023，Vol.18Issue(4)：265-275,11.DOI:10.19693/j.issn.1673-3185.02839

正交加筋板中板梁耦合动力特性

Dynamic coupling characteristics of the beam and plate components of the orthogonally stiffened plate

汤冬 ¹马梓铜 ²张克澳 ²王汝鹏 ²辛松刚²

作者信息

1. 河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏南京 210024||河海大学海洋与近海工程研究院,江苏南通 226004
2. 河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏南京 210024
折叠

摘要

关键词

正交加筋板/耦合动力特性/本征动力特性/弯曲刚度比/有限元分析

Key words

orthogonally stiffened plate/dynamic coupling characteristics/intrinsic dynamic characteristics/bending stiffness ratio/finite element analysis

分类

交通工程

引用本文复制引用

汤冬,马梓铜,张克澳,王汝鹏,辛松刚..正交加筋板中板梁耦合动力特性[J].中国舰船研究,2023,18(4):265-275,11.

基金项目

国家自然科学基金青年基金资助项目(52001113,52101353) （52001113,52101353）

江苏省自然科学基金青年基金资助项目(BK20190485) （BK20190485）

中央高校基本科研业务费资助项目(B200202059) （B200202059）

南通市基础科学研究资助项目(JC2021006) （JC2021006）

中国舰船研究

OA北大核心CSCDCSTPCD

ISSN：1673-3185

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