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高速公路连续瓶颈混合交通流可变限速与换道协同控制方法

邵敬波 黄轲 张兆磊 高志波 徐琥

交通信息与安全2023,Vol.41Issue(3):P.59-68,79,11.
交通信息与安全2023,Vol.41Issue(3):P.59-68,79,11.DOI:10.3963/j.jssn.1674-4861.2023.03.007

高速公路连续瓶颈混合交通流可变限速与换道协同控制方法

邵敬波 1黄轲 2张兆磊 1高志波 1徐琥3

作者信息

  • 1. 长沙理工大学交通运输工程学院,长沙410114
  • 2. 武汉工程大学管理学院,武汉430205
  • 3. 长沙智能驾驶研究院有限公司,长沙410114
  • 折叠

摘要

关键词

交通工程/高速公路连续瓶颈/可变限速/换道控制/智能网联车辆

分类

交通工程

引用本文复制引用

邵敬波,黄轲,张兆磊,高志波,徐琥..高速公路连续瓶颈混合交通流可变限速与换道协同控制方法[J].交通信息与安全,2023,41(3):P.59-68,79,11.

基金项目

国家自然科学基金项目(52172339) (52172339)

长沙市科技重大专项项目(kh2301004) (kh2301004)

湖南省自然科学基金青年项目(2021JJ40577) (2021JJ40577)

湖南省教育厅优秀青年项目(20B009) (20B009)

湖南省交通科技项目(202140) (202140)

湖南省研究生科研创新项目(CX20220852)资助。 (CX20220852)

交通信息与安全

OA北大核心CSCDCSTPCD

1674-4861

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