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基于TQI-T的高速铁路道岔区轨道几何不平顺状态评价方法

秦航远 杨飞 孙宪夫 刘维桢

铁道科学与工程学报2023,Vol.20Issue(8):2785-2793,9.
铁道科学与工程学报2023,Vol.20Issue(8):2785-2793,9.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20221783

基于TQI-T的高速铁路道岔区轨道几何不平顺状态评价方法

Evaluation method of track geometry irregularity in turnout area of high speed railway based on TQI-T

秦航远 1杨飞 1孙宪夫 1刘维桢2

作者信息

  • 1. 中国铁道科学研究院集团有限公司 基础设施检测研究所,北京 100081
  • 2. 北京交通大学 机械与电子控制工程学院,北京 100044
  • 折叠

摘要

关键词

道岔评价/轨道几何不平顺/里程定位/数据分析

Key words

turnout evaluation/track geometric irregularity/mileage positioning/data analysis

分类

交通工程

引用本文复制引用

秦航远,杨飞,孙宪夫,刘维桢..基于TQI-T的高速铁路道岔区轨道几何不平顺状态评价方法[J].铁道科学与工程学报,2023,20(8):2785-2793,9.

基金项目

中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(J2021G013) (J2021G013)

铁道科学与工程学报

OA北大核心CSCDCSTPCDEI

1672-7029

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