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基于步行可达性的高铁站公交设施布局优化

王海亮 黎佳 罗维 刘有军 黄兰莉 王岳丽

土木工程与管理学报2023,Vol.40Issue(4):65-70,6.
土木工程与管理学报2023,Vol.40Issue(4):65-70,6.DOI:10.13579/j.cnki.2095-0985.2023.20220830

基于步行可达性的高铁站公交设施布局优化

Research on Layout Optimization of High-speed Rail Hub Public Transportation Facilities Based on Walking Accessibility

王海亮 1黎佳 1罗维 1刘有军 2黄兰莉 3王岳丽3

作者信息

  • 1. 武汉城市铁路建设投资开发有限责任公司,湖北 武汉 430061
  • 2. 华中科技大学 土木与水利工程学院,湖北 武汉 430074
  • 3. 武汉市规划研究院,湖北 武汉 430014
  • 折叠

摘要

关键词

高铁枢纽/步行可达性/多目标优化/混合整数线性规划模型/NSGA-Ⅱ

Key words

high-speed rail hubs/walking accessibility/multi-objective optimization/mixed integer linear programming model/NSGA-Ⅱ

分类

交通工程

引用本文复制引用

王海亮,黎佳,罗维,刘有军,黄兰莉,王岳丽..基于步行可达性的高铁站公交设施布局优化[J].土木工程与管理学报,2023,40(4):65-70,6.

基金项目

武汉市多要素城市地质调查示范项目(WHDYS-2018-008) (WHDYS-2018-008)

武汉城市铁路建设投资开发有限责任公司研发项目(2022-06) (2022-06)

土木工程与管理学报

OACHSSCDCSTPCD

2095-0985

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